İngiltere’nin vetoları sebebiyle uçamayan Super Étendard uçakları, 8 yıldır hangarlarda bekliyordu. Son gelişmelerden sonra bu durumun değişebileceği yönünde sinyaller veriliyor.
İngiltere ile olan Falkland Savaşı’nda, Exocet gemisavar füzeleriyle teçhiz edilmiş 14 adet Super Étendard Kraliyet Donanması’nın başını ağrıtmıştı. HMS Sheffield ve Atlantic Conveyor lojistik gemisini batıran uçaklar günümüzde yedek parça sıkıntısından dolayı uçamaz halde.
İngilizlerin veto etmesi sonucunda yedek parçalardan mahrum kalan Arjantin Hava Kuvvetleri uzun bir süre uçakları hangarlarda tutmak zorunda kalmıştı. Uçakların sunduğu yeteneklerden vazgeçmek istemeyen Arjantin Hava Kuvvetleri 2018 yılında, Fransa’nın donanma envanterinden çıkaracağı 5 adet modernize edilmiş Super Étendard’a talip oldu. 14 milyon euroluk anlaşma ile uçuş simülatörleri ve yedek parçalar da satın alınacaktı.
Modernize edilmiş Super Étendard’lar Damoclès lazer işaretleme podu ve 250 kg ile 125 kg’lık güdümlü bombalar taşıyabiliyor. Ayrıca karadaki birliklerle iletişim kurmak için daha gelişmiş muhabere sistemlerine sahip uçaklardır.
Tüm bu gelişmelere rağmen uçaklar Arjantin’e teslim edilmesine rağmen, İngiltere’nin Martin Baker MK4A fırlatma koltukları gibi bazı ekipmanların satışına veto vermesi sebebiyle uçamadılar. 2023 yılında Arjantin Savunma Bakanlığı durumun böyle devam edemeyeceğini öne sürerek uçakları servis dışı bıraktı. Buna ek olarak Yolsuzlukla Mücadele Ofisi uçamayacak olan uçakların neden alındığına dair araştırmaya başladı.
Durum 2024 Haziran ayına kadar böyle devam etti. InfoBae’nin haberine göre Arjantin modernize edilmiş 5 adet uçağı Ukrayna’ya devretmeyi düşünüyor. Uçakların bakımını yapıp uçuşa hazır hale getirmek ise Fransa’nın inisiyatifine kalıyor. Arjantin’in yeni başkanı Javier Milei başa geldiğinden beri Arjantin Silahlı Kuvvetleri büyük bir değişimden geçiyor. Şimdiye kadar 20 General görevden ihraç edildi. Bunlara ek olarak Arjantin Hava Kuvvetleri’ndeki açığı Danimarka’dan alacağı ikinci el F-16 uçaklarıyla kapatmayı düşünüyor.
Arjantin Deniz Kuvvetleri komutanı Amiral Carlos María Allievi bir röportajda:
“Bu uçaklar Arjantin’e geldiklerinden beri İngiltere’nin fırlatma koltuklarına veto vermesi sebebiyle hiç uçamadı.”
Sözlerini kullandı ve bu probleme bir çözüm bulundu diye de ekledi.
MBA Argentina SA tarafından 2 adet Martin Baker Mk 4A fırlatma koltuğu bakımdan geçirilerek kullanıma hazır hale getirildi. Deniz Kuvvetleri komutanı 8 yıldır uçmayan uçakların uçuşu uygun olup olmadıklarını anlamak için:
“Yakın zamanda en azından bir test uçuşu yapmak için elimizden geleni yapacağız.”
Açıklamasını yaptı.